Nervature di rinforzo del telaio del pianale del camion

Nervature di rinforzo del telaio del pianale del camion
Dettagli:
Nervatura di rinforzo del telaio del carrello del camion|Portata-migliorata · Distribuzione dello stress · Telaio stabile​
Posizione principale: formato integralmente con-acciaio al carbonio ad alta resistenza/acciaio legato/-acciaio resistente all'usura, adatto per il trasporto di telai di veicoli commerciali di serie complete, inclusi autocarri leggeri/autocarri medi/autocarri pesanti, realizzando i tripli valori fondamentali di miglioramento del carico, distribuzione delle sollecitazioni e anti-deformazione del telaio​
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Descrizione
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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di nervature di rinforzo del telaio del pianale di camion in Cina, caratterizzato da prodotti di qualità e un buon servizio. Benvenuti ad acquistare nervature di rinforzo del telaio del pianale del camion durevoli prodotte in Cina qui e ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Inoltre, è disponibile un servizio personalizzato.

 

Caratteristiche principali del prodotto

 

product-620-620Materiali ad alta-resistenza e-adattamento ai carichi pesanti​

Acciaio al carbonio ad alta resistenza opzionale (Q345B/Q355B), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), acciaio speciale resistente all'usura- (NM400/NM450) per soddisfare diversi requisiti di carico. Le nervature di rinforzo in acciaio al carbonio hanno una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa e una resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 315 MPa, adatte per carichi regolari di autocarri leggeri/medi; le nervature di rinforzo in acciaio strutturale legato hanno una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 700 MPa e una resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 550 MPa, adatte per scenari di carico pesante di camion pesanti da 15-50 tonnellate-; le speciali nervature di rinforzo in acciaio resistente all'usura hanno una resistenza all'usura migliorata del 50%, adatte per veicoli industriali e camion minerari in condizioni di lavoro difficili.​

Ottimizzazione strutturale e distribuzione delle sollecitazioni

Attraverso l'analisi degli elementi finiti e la progettazione della simulazione meccanica, adotta una struttura a sezione a forma di U-/V-/a forma d'onda-+ layout di raccordo multi-punto, rigidità torsionale aumentata del 40%, resistenza alla flessione oltre 420 MPa; può adattarsi con precisione al collegamento delle traverse del telaio del carrello e delle travi longitudinali, alle aree deboli della piastra inferiore, disperdere il carico concentrato locale, inibire la deformazione e la fessurazione del telaio e prolungare la durata di servizio del telaio.​

Produzione di precisione e adattamento accurato

Adotta stampaggio CNC, piegatura, saldatura robotizzata, taglio laser e altri processi, combinati con modellazione di scansione 3D e ottimizzazione CAD/CAM, precisione dimensionale fino a ± 0,2 mm, errore del foro di montaggio inferiore o uguale a 0,3 mm; si adatta perfettamente al telaio del carrello, alle travi longitudinali del telaio e allo scheletro della piastra inferiore, compatibile con i principali marchi di veicoli commerciali come Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, supporta doppi metodi di fissaggio di saldatura/bullonatura, assemblato direttamente senza modifiche importanti.​

Qualità durevole e-resistente agli agenti atmosferici​

La superficie è trattata con protezioni multiple, le nervature di rinforzo in acciaio al carbonio adottano decapaggio fosfatazione + elettroforesi + triplo rivestimento a spruzzo, nessuna ruggine dopo 1200 ore di test in nebbia salina; le nervature di rinforzo in acciaio strutturale legato sono sottoposte a trattamento termico di tempra e rinvenimento + elettroforesi catodica, doppio miglioramento della resistenza alla corrosione e alla fatica; speciali nervature di rinforzo in acciaio resistente all'usura-subite con sabbiatura e rimozione della ruggine + rivestimento resistente all'usura-, adatto per scenari di impatto con polvere e ghiaia; tutte le nervature di rinforzo superano 10⁶ test di fatica e test di cicli ad alta-bassa temperatura (-40 gradi ~80 gradi), durata di servizio fino a più di 12 anni.​

Adattamento-completo dello scenario ed espansione delle funzioni​

Coprire serie complete di autocarri leggeri (1-5 tonnellate), autocarri medi (5-15 tonnellate), autocarri pesanti (15-50 tonnellate), inclusi tipi di nucleo come nervature di rinforzo a forma di U-, nervature di rinforzo a forma di V, nervature di rinforzo a forma di onda, nervature di rinforzo di tipo passante, nervature di rinforzo rinforzate locali; può personalizzare le dimensioni estese/accorciate, lo spessore della piastra più spessa, i sedili di fissaggio della piastra inferiore integrati, le scanalature di guida del cablaggio, le staffe di fissaggio della ruota di scorta e altre funzioni per soddisfare le esigenze personalizzate di veicoli speciali.​

 

Vantaggi del processo principale

 

Tecnologia di produzione di precisione

Le nervature di rinforzo in acciaio al carbonio adottano stampaggio CNC + processo di saldatura a punti robotizzata, i punti di saldatura sono uniformi e saldi, la forza di connessione raggiunge oltre il 95% del metallo di base; le nervature di rinforzo in acciaio strutturale legato adottano la laminazione a caldo + finitura CNC, elevata precisione dimensionale e forte rigidità strutturale; le speciali nervature di rinforzo in acciaio adottano la formatura integrata di taglio laser + piegatura, sezione liscia senza sbavature, distribuzione uniforme dello strato resistente all'usura-.​

Processo di trattamento superficiale

Le nervature di rinforzo in acciaio al carbonio passano attraverso un processo in cinque-fasi di sgrassaggio → decapaggio → fosfatazione → elettroforesi → spruzzatura, l'adesione del rivestimento raggiunge il livello 1 (metodo del taglio incrociato-), durezza maggiore o uguale a 2H, resistente ai graffi-e anti-invecchiamento; le nervature di rinforzo in acciaio legato adottano fosfatazione + elettroforesi catodica + triplo trattamento di finitura, spessore del film maggiore o uguale a 70μm, resistenza alla corrosione significativamente migliorata; le speciali nervature di rinforzo in acciaio resistente all'usura-adottano una spruzzatura-resistente all'usura + primer-ruggine, bilanciando la resistenza all'usura e la resistenza agli agenti atmosferici, adatto a condizioni di lavoro complesse.​

Controllo di qualità del processo- completo​

Le materie prime vengono sottoposte ad analisi spettrale dei materiali, test di resistenza alla trazione, test di impatto e test di durezza; il processo di produzione monitora in tempo reale-l'accuratezza dimensionale, la qualità della saldatura e il grado di adattamento strutturale; i prodotti finiti superano la prova di carico statico, la prova di fatica dinamica, la prova di corrosione in nebbia salina e la prova di deformazione. Per ogni lotto vengono forniti rapporti di prova completi con qualità tracciabile.​

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Scenari applicativi​

 

Camion merci ordinari

Trasporto su linea principale a lunga-distanza di autocarri leggeri/medi, adatto per il trasporto regolare di merci come merci generali, materiali da costruzione e prodotti agricoli, rafforzando le aree deboli del telaio e migliorando la stabilità di guida.​

Autocarri-merci pesanti​

Trasporto di carichi-pesanti-su lunghe distanze di autocarri pesanti, adatti per carichi sfusi come carbone, acciaio e container, disperdendo lo stress concentrato del telaio ed evitando la deformazione e le crepe della piastra inferiore.​

Camion di ingegneria/miniera

Veicoli tecnici speciali come camion da miniera, camion per letame e betoniere, che si adattano alle condizioni stradali accidentate e agli scenari di urti frequenti, resistono all'impatto della ghiaia e all'usura dei carichi pesanti-e proteggono la struttura del telaio.​

Autocarri-per scopi speciali​

Veicoli speciali come camion della catena del freddo, veicoli per il trasporto di merci pericolose e camper, funzioni integrate personalizzabili, adattamento all'installazione di attrezzature speciali (come unità di refrigerazione, serbatoi d'aria) e alle esigenze di distribuzione del carico.​

Veicoli commerciali a nuova energia

Speciali nervature di rinforzo per camion elettrici/ibridi puri, design leggero (il materiale in lega di alluminio riduce il peso del 30%) per ridurre il consumo di energia, staffe di protezione del pacco batteria integrate, adattamento al nuovo layout del telaio energetico.​

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Casi applicativi tipici

 

Nervatura di rinforzo del telaio per carichi pesanti per autocarri pesanti

Nervatura di rinforzo personalizzata del telaio del carrello di classe 40-ton per una ben-nota azienda di autocarri pesanti, che adotta acciaio strutturale legato 20MnTiB, sezione a forma di U + design a doppio raccordo, rigidità torsionale aumentata del 45%, superamento di 10⁶ test di fatica, adatto per linee dedicate al trasporto di container, lotto che supporta più di 350.000 unità, tasso di fallimento del mercato inferiore allo 0,07%.​

Nervatura di rinforzo per camion di letame di ingegneria

Fornite nervature speciali di rinforzo del telaio per camion di letame di ingegneria, adozione di acciaio speciale NM450-resistente all'usura, sezione a forma di onda-+ spessore della piastra ispessita (12 mm), resistenza all'usura aumentata del 55%, adattamento alle difficili condizioni stradali di miniere e cantieri, durata di servizio del telaio estesa di 3 anni rispetto alla configurazione ordinaria, diventando un prodotto di supporto designato per molte aziende di veicoli di ingegneria.​

Nervatura di rinforzo per autocarri leggeri New Energy

Nervatura di rinforzo leggera personalizzata del telaio per autocarri leggeri di nuova energia per la distribuzione urbana, che adotta lega di alluminio 6061-T6, design della sezione a V, riduzione del peso del 32%, integrando le posizioni di protezione del pacco batteria e le scanalature di guida del cablaggio, adatto per il trasporto di merci da 3-5 tonnellate, supporta in batch i modelli di veicoli commerciali di nuova energia, consumo di energia ridotto del 6%.​

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Garanzia di qualità

 

Rapporti di prova

Fornire rapporti sulla qualità delle materie prime, rapporti sui test di precisione dimensionale, rapporti sui test di qualità della saldatura, rapporti sui test di carico, rapporti sui test di fatica, rapporti sui test di corrosione, ecc.​

Impegno post-vendita​

Per danni non umani, le nervature di rinforzo in acciaio al carbonio sono garantite per 3 anni, le nervature di rinforzo in acciaio strutturale legato per 5 anni, le nervature di rinforzo in acciaio speciale resistente all'usura per 6 anni, le nervature di rinforzo in lega di alluminio per 6 anni; sostituzione gratuita per problemi di qualità come deformazioni, screpolature, ruggine e collegamenti allentati durante il periodo di garanzia; Il team tecnico professionale è online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per fornire guida all'installazione e supporto tecnico.

Standard di qualità

Seguire rigorosamente gli standard di settore come GB/T 3075 "Materiali metallici - Test di fatica - Metodo di controllo della forza assiale", GB/T 10125 "Test di corrosione in atmosfera artificiale - Test in nebbia salina", GB/T 3273 "Piastre e strisce di acciaio laminati a caldo- per telai di camion", ISO 6431 "Veicoli commerciali - Componenti del telaio - Requisiti di resistenza".​

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Principali Specifiche Tecniche (Modelli Standard)

 

 

Tipo di parametro

Gamma di specifiche

Tipo materiale

Acciaio al carbonio (Q345B/Q355B), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), acciaio speciale-resistente all'usura (NM400/NM450), lega di alluminio (6061-T6)

Prestazioni principali

Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa (acciaio al carbonio); Maggiore o uguale a 700MPa (acciaio legato); Resistenza alla flessione maggiore o uguale a 420MPa

Trattamento superficiale

Acciaio al carbonio: elettroforesi + spruzzatura; acciaio legato: tempra e rinvenimento + elettroforesi catodica + finitura; acciaio speciale: spruzzatura-resistente all'usura + primer anti-ruggine; lega di alluminio: anodizzazione (spessore della pellicola maggiore o uguale a 12μm)

Requisito di precisione

Precisione dimensionale ±0,2 mm;Errore del foro di montaggio Inferiore o uguale a 0,3 mm;Forza di connessione Maggiore o uguale al 95% del metallo base

Prestazioni di durabilità

Nessuna ruggine dopo 1200 ore di test in nebbia salina; Durata a fatica maggiore o uguale a 10⁶ cicli; Resistenza alle alte e basse temperature: -40 gradi ~80 gradi

Veicoli adattabili

Autocarri leggeri (1-5 tonnellate), autocarri medi (5-15 tonnellate), autocarri pesanti (15-50 tonnellate), veicoli commerciali di nuova energia, veicoli di ingegneria speciale

Tipi di nervature di rinforzo

A U-a, A V-a, A onda-a, Passante-tipo, Rinforzato localmente, Integrato leggero

 

Processo

 

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