Descrizione

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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di pannelli per pavimento cabina in Cina, caratterizzato da prodotti di qualità e un buon servizio. Benvenuti ad acquistare qui il pannello durevole del pavimento della cabina prodotto in Cina e ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Inoltre, è disponibile un servizio personalizzato.

Caratteristiche principali del prodotto

Materiali ad alta-resistenza e cuscinetti affidabili:Acciaio al carbonio ad alta resistenza opzionale (Q355B/Q460), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), lega di alluminio leggera (6061-T6), acciaio speciale resistente all'usura-(NM400) per soddisfare diversi requisiti di carico. I pannelli del pavimento in acciaio al carbonio hanno una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa e una resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 315 MPa, adatti per carichi regolari di autocarri leggeri/medi; i pannelli del pavimento in acciaio strutturale legato hanno una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 700 MPa e una resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 550 MPa, adatti per scenari di carico pesante di camion pesanti da 15-50 tonnellate; i pannelli del pavimento in lega di alluminio riducono il peso del 30%-35%, adatti per veicoli commerciali di nuova energia; gli speciali pannelli del pavimento in acciaio resistente all'usura hanno una resistenza all'usura migliorata del 50%, adatti per le condizioni di lavoro difficili dei veicoli tecnici.
Ottimizzazione strutturale e aggiornamento della sicurezza:Attraverso l'analisi degli elementi finiti e la progettazione della simulazione del carico, adottare una struttura integrata "pannello + traversa rinforzata + sporgenza antiscivolo", resistenza alla deformazione maggiore o uguale a 300 kN/m; in caso di sobbalzi del veicolo, carico pesante o collisione accidentale, può disperdere efficacemente il carico di conducenti, passeggeri e attrezzature, inibire la depressione e la deformazione del pavimento e il design della sporgenza antiscivolo migliora la sicurezza di guida, evitando lo scivolamento di personale o oggetti.
Isolamento acustico e assorbimento degli urti, guida confortevole:Materiali compositi di isolamento acustico e assorbimento degli urti-multistrato-integrati (cuscinetto in gomma/schiuma di poliuretano/feltro isolante acustico), isolamento acustico maggiore o uguale a 32 dB, tasso di assorbimento degli urti maggiore o uguale al 40%; può bloccare efficacemente il rumore della strada e le vibrazioni trasmesse dal telaio, ridurre-il rumore dell'auto e la sensazione di sobbalzi, creando un ambiente di guida stabile e silenzioso per conducenti e passeggeri.
Produzione di precisione e adattamento accurato:Adotta lo stampaggio CNC, la saldatura robotizzata, il taglio laser e altri processi, la precisione di stampaggio del pannello raggiunge ± 0,2 mm e l'errore dimensionale della saldatura della traversa rinforzata inferiore o uguale a 0,3 mm; si adatta perfettamente al corpo della cabina, alla trave della soglia e alla staffa del sedile, compatibile con i principali marchi di veicoli commerciali come Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, doppio fissaggio con bullone di supporto/saldatura, facile installazione.
Integrazione-funzionale e adattamento della scena:Coprire la serie completa di autocarri leggeri/autocarri medi/autocarri pesanti, compresi i tipi principali come il tipo standard, il tipo rinforzato, il tipo antiscivolo, il tipo speciale New Energy; fori di montaggio del sedile preimpostati, posizioni di fissaggio dei pedali, canali per il cablaggio, slot riservati per il vano portaoggetti, possono essere personalizzati per integrare la piastra di protezione del serbatoio del carburante, il sedile di montaggio del pacco batteria, il coperchio del pannello di accesso e altre funzioni per soddisfare le esigenze personalizzate di veicoli speciali.

Vantaggi del processo principale

Tecnologia di produzione di precisione:Il pannello è formato mediante stampaggio CNC in una sola volta, le sporgenze antiscivolo della superficie- sono distribuite uniformemente e l'errore di planarità è inferiore o uguale a 0,5 mm; la traversa rinforzata adotta un processo di saldatura robotizzata, i punti di saldatura sono uniformi e saldi e la forza di saldatura raggiunge oltre il 95% del metallo base; il pannello del pavimento in lega di alluminio adotta lo stampaggio per estrusione + fresatura CNC, bilanciando leggerezza e resistenza strutturale.
Processo di trattamento superficiale:I pannelli del pavimento in acciaio al carbonio sono sottoposti a un trattamento in cinque- fasi di sgrassaggio → decapaggio → fosfatazione → elettroforesi → spruzzatura, nessuna ruggine dopo 1200 ore di test in nebbia salina, l'adesione del rivestimento raggiunge il livello 1 (metodo del taglio incrociato-), durezza maggiore o uguale a 2H; i pannelli del pavimento in acciaio strutturale legato sono sottoposti a trattamento termico di tempra e rinvenimento + elettroforesi catodica + rivestimento superiore, spessore del film maggiore o uguale a 80μm, doppio miglioramento della resistenza alla corrosione e alla resistenza all'invecchiamento; i pannelli del pavimento in lega di alluminio sono sottoposti a trattamento di anodizzazione, spessore della pellicola maggiore o uguale a 15μm, resistenza alla corrosione ed eccellenti prestazioni antiscivolo della superficie-; i pannelli del pavimento in acciaio speciale-resistente all'usura sono sottoposti a sabbiatura, rimozione della ruggine e rivestimento-resistente all'usura, adatti a condizioni di lavoro complesse.
Controllo di qualità del processo- completo:Le materie prime vengono sottoposte ad analisi spettrale dei materiali, test di resistenza alla trazione, test di impatto e test di durezza; il processo di produzione monitora in tempo reale-l'accuratezza dimensionale, la qualità della saldatura e le prestazioni-antiscivolo; i prodotti finiti superano test di carico statico, test di fatica dinamica, test di isolamento acustico e assorbimento degli urti, test di resistenza agli agenti atmosferici, vengono forniti rapporti di prova completi per ciascun lotto e la qualità è tracciabile.

Scenari applicativi

Autocarri per merci ordinarie:Trasporto su linee urbane a lunga-distanza di autocarri medi/leggeri, adatto per il trasporto regolare di merci come merci generali e prodotti agricoli, bilanciando stabilità di carico-e comfort di guida.
Autocarri-per carichi pesanti:Trasporto di carichi pesanti su lunghe distanze--di autocarri pesanti, adatto per carichi sfusi come carbone e acciaio, rafforzando la capacità di carico-del pavimento ed evitando deformazioni e danni causati dal carico pesante.
Camion di ingegneria/mineraria:Veicoli di ingegneria speciale come camion da miniera, camion per letame e betoniere, che si adattano alle condizioni stradali difficili e agli scenari di urti frequenti, resistono all'impatto della ghiaia e all'usura, proteggendo la struttura del telaio.
Autocarri-per scopi speciali:Veicoli speciali come camion della catena del freddo, veicoli per il trasporto di merci pericolose e camper, possono essere personalizzati con aggiornamenti di isolamento acustico e assorbimento degli urti e funzioni di integrazione delle apparecchiature, adattandosi a scenari operativi speciali.
Veicoli commerciali di nuova energia:Pannelli speciali del pavimento per camion puramente elettrici/ibridi, il design leggero riduce il consumo energetico, integrando la piastra di protezione del pacco batteria e il canale di dissipazione del calore, adattandosi al nuovo layout del telaio energetico.

Casi applicativi tipici

Pannello del pavimento della cabina del camion pesante-carico pesante:Pannello del pavimento della cabina personalizzato da 40- tonnellate per una nota azienda di autocarri pesanti, che adotta acciaio strutturale legato 20MnTiB, design "pannello + tripla traversa rinforzata", resistenza alla deformazione fino a 350 kN/m, superamento di 10⁶ test di fatica, adatto per linee dedicate al trasporto di container, lotto che supporta più di 380.000 unità, tasso di fallimento del mercato inferiore allo 0,06%.
Pannello speciale del pavimento del veicolo di ingegneria:Forniti pannelli speciali rinforzati per pavimento per camion da miniera, adozione di acciaio speciale -resistente all'usura NM400, pannello antiscivolo con superficie ispessita- (spessore 12 mm), resistenza all'usura aumentata del 55%, adattamento alle difficili condizioni stradali di miniere e cantieri edili, durata di servizio estesa di 3 anni rispetto ai normali pannelli per pavimento, diventando un prodotto di supporto designato per molte aziende di veicoli tecnici.
Pannello del pavimento del camion leggero New Energy:Pannello del pavimento leggero personalizzato per camion leggeri a nuova energia per la distribuzione urbana, che adotta la lega di alluminio 6061-T6, riduzione del peso del 33%, integrando il sedile di montaggio del pacco batteria e il canale del cablaggio, adatto per il trasporto di merci da 3-5 tonnellate, supporta in batch modelli di veicoli commerciali a nuova energia, consumo energetico ridotto del 6%.

Garanzia di qualità

Rapporti di prova:Fornire rapporti sulla qualità delle materie prime, rapporti sui test di precisione dimensionale, rapporti sui test di qualità della saldatura, rapporti sui test di carico, rapporti sui test di isolamento acustico e assorbimento degli urti, rapporti sui test di resistenza agli agenti atmosferici, ecc.
Impegno post-vendita:Per danni non umani, i pannelli del pavimento in acciaio al carbonio sono garantiti per 3 anni, i pannelli del pavimento in acciaio strutturale legato per 5 anni, i pannelli del pavimento in lega di alluminio per 6 anni, i pannelli del pavimento in acciaio speciale resistente all'usura per 6 anni; sostituzione gratuita per problemi di qualità quali deformazione, screpolature, ruggine e guasti antiscivolo durante il periodo di garanzia; Il team tecnico professionale è online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per fornire indicazioni sull'installazione e supporto tecnico.
Standard di qualità:Seguire rigorosamente gli standard di settore come GB/T 3075《Materiali metallici - Test di fatica - Metodo di controllo della forza assiale express, GB/T 10125《Test di corrosione in atmosfera artificiale - Test in nebbia salina express, GB/T 3273《Piastre e strisce di acciaio laminati a caldo- per telai di camion express, ISO 6431《Veicoli commerciali - Componenti del telaio - Requisiti di resistenza espressi .

Principali Specifiche Tecniche (Modelli Standard)

Tipo di parametro	Gamma di specifiche
Tipo materiale	Acciaio al carbonio (Q355B/Q460), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), lega di alluminio (6061-T6), acciaio speciale resistente all'usura (NM400)
Prestazioni principali	Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa (acciaio al carbonio); Maggiore o uguale a 700 MPa (acciaio legato); Resistenza alla deformazione maggiore o uguale a 300 kN/m
Livello di protezione	Livello normale, livello rinforzato, livello-resistente all'usura
Isolamento acustico e assorbimento degli urti	Isolamento acustico maggiore o uguale a 32 dB; tasso di assorbimento degli urti maggiore o uguale al 40%
Requisito di precisione	Precisione dimensionale ±0,2 mm; Errore di saldatura inferiore o uguale a 0,3 mm; Planarità superficiale inferiore o uguale a 0,5 mm
Prestazioni di durabilità	Nessuna ruggine dopo 1200 ore di test in nebbia salina; resistenza alle alte e basse temperature: -40 gradi ~ 80 gradi; durata maggiore o uguale a 12 anni
Veicoli adattabili	Autocarri leggeri (1-5 tonnellate), autocarri medi (5-15 tonnellate), autocarri pesanti (15-50 tonnellate), veicoli commerciali di nuova energia, veicoli di ingegneria speciale
Tipi di prodotto	Standard, Rinforzato, Anti-scivolo, Speciale New Energy, Integrato personalizzato