Descrizione

Invia la tua richiesta

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. è uno dei principali produttori e fornitori di piastre di rinforzo del telaio in Cina, caratterizzato da prodotti di qualità e un buon servizio. Benvenuti ad acquistare qui la piastra di rinforzo del telaio durevole prodotta in Cina e ottenere il listino prezzi dalla nostra fabbrica. Inoltre, è disponibile un servizio personalizzato.

Caratteristiche principali del prodotto

Materiali ad alta-resistenza e portanza-migliorata:Acciaio al carbonio ad alta resistenza opzionale (Q355B/Q460/Q690), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), lega di alluminio leggera (6082-T6) per soddisfare diversi requisiti di rinforzo del carico. Le piastre in acciaio al carbonio hanno una resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa e una resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 315 MPa, adatte per il rinforzo regolare del carico- dei telai di autocarri leggeri/medi; le piastre di acciaio strutturale legato hanno resistenza alla trazione maggiore o uguale a 700 MPa e resistenza allo snervamento maggiore o uguale a 550 MPa, rigidità torsionale maggiore o uguale a 3000 N·m/rad, adatta per scenari di carico pesante di autocarri pesanti da 15-50 tonnellate; Le piastre in lega di alluminio riducono il peso del 35%-40%, bilanciando resistenza e risparmio di carburante, adatte alle esigenze di leggerezza dei telai dei veicoli commerciali di nuova energia.
Struttura ottimizzata e resistenza alla torsione/deformazione:Attraverso l'analisi degli elementi finiti e la progettazione della simulazione del carico, adottare una struttura integrata "piastra diritta/piastra piegata/tipo di nervatura di rinforzo", spessore della piastra 5-16 mm (tipo di spessore 20 mm personalizzabile), larghezza della piastra della nervatura 80-300 mm, lunghezza 300-1500 mm; aggiungere nervature di rinforzo (altezza 15-30 mm) nelle parti chiave portanti, resistenza alla deformazione maggiore o uguale a 400 kN/m, che può disperdere efficacemente le sollecitazioni locali del telaio, inibire la flessione del telaio e la deformazione torsionale e migliorare la rigidità complessiva e la durata del telaio.
Elaborazione di precisione e adattamento accurato:Adotta il taglio laser CNC, la piegatura CNC, la saldatura robotizzata e altri processi, la precisione dimensionale raggiunge ± 0,2 mm, tolleranza del foro inferiore o uguale a 0,1 mm, errore di adattamento con travi longitudinali e traverse del telaio inferiore o uguale a 0,3 mm; fori di montaggio dei bulloni preimpostati e scanalature di posizionamento della saldatura, che supportano tre metodi di installazione: connessione con bulloni, fissaggio con saldatura, fissaggio con bullone + saldatura composita, comodo e stabile da installare; compatibile con i modelli di telaio dei principali marchi di veicoli commerciali come Dongfeng, Jiefang, Foton, Sinotruk, Shaanxi Auto, compatibile con varie strutture di telaio come travi a canale, travi a I-, travi a scatola, realizzando raccordi e rinforzi senza soluzione di continuità.
Resistenza alla corrosione e protezione-a lungo termine:Le piastre in acciaio al carbonio sono sottoposte a un trattamento superficiale in cinque- fasi di sgrassaggio → decapaggio → fosfatazione → elettroforesi → spruzzatura, spessore del rivestimento maggiore o uguale a 80μm, l'adesione raggiunge il livello 1 (metodo del taglio incrociato), nessuna ruggine dopo 1200 ore di test in nebbia salina, durezza maggiore o uguale a 2H; le piastre in acciaio strutturale legato sono sottoposte a trattamento termico di tempra e rinvenimento + elettroforesi catodica + trattamento di finitura, spessore del film maggiore o uguale a 90μm, doppio miglioramento della resistenza alla corrosione e all'invecchiamento; le piastre in lega di alluminio sono sottoposte a trattamento di anodizzazione, spessore del film maggiore o uguale a 15μm, resistenza all'usura e agli agenti atmosferici, adatto per ambienti ad alta e bassa temperatura di -40 gradi ~80 gradi, durata di servizio maggiore o uguale a 10 anni.
Adattamento multi-funzione e copertura completa della scena:Include quattro tipi di nucleo: tipo standard, tipo rinforzato ispessito, tipo speciale resistente alla torsione-, tipo speciale nuova energia; tipo standard adatto per il rinforzo locale di telai per merci regolari, tipo rinforzato ispessito (spessore piastra 12-20 mm) adatto per telai per carichi pesanti di autocarri pesanti-, tipo speciale resistente alla torsione (con gruppi multipli di nervature di rinforzo) adatto per condizioni stradali accidentate di ingegneria/estrazione mineraria, il tipo speciale New Energy integra il sedile di montaggio del pacco batteria e il canale del cablaggio, adatto per il layout del telaio dei veicoli commerciali New Energy.

Vantaggi del processo principale

Formato mediante taglio laser CNC in una sola volta, il taglio è piatto senza sbavature, errore di precisione dimensionale inferiore o uguale a 0,2 mm; le piastre piegate delle nervature sono piegate con precisione dalla macchina piegatrice CNC, errore angolare inferiore o uguale a 0,5 gradi, senza rughe o crepe; le nervature di rinforzo e le piastre principali sono fissate mediante saldatura robotizzata ad arco sommerso/saldatura a gas inerte di tungsteno, spaziatura dei punti di saldatura inferiore o uguale a 20 mm, resistenza della saldatura superiore o uguale a 500 N, la resistenza del giunto di saldatura raggiunge oltre il 95% del metallo di base, evitando cadute e deformazioni.
Tecnologia di trattamento rinforzante:Il trattamento termico di tempra e rinvenimento delle piastre di acciaio strutturale legato adotta il processo di "tempra + rinvenimento ad alta-temperatura", la durezza raggiunge HB220-260, bilanciando resistenza alla trazione e tenacità; La spruzzatura di piastre in acciaio al carbonio adotta un rivestimento in polvere elettrostatica, un rivestimento uniforme senza cedimenti, un'eccellente resistenza ai graffi e agli urti; le piastre in lega di alluminio possono essere personalizzate con nero, argento e altri colori dopo l'anodizzazione, adattandosi alle esigenze estetiche del telaio.
Controllo di qualità del processo- completo:Le materie prime sono sottoposte ad analisi spettrale dei materiali, test di resistenza alla trazione, test di impatto, test di durezza; il processo di produzione monitora in tempo reale-l'accuratezza dimensionale, la qualità della saldatura, l'altezza delle nervature di rinforzo; i prodotti finiti superano la prova di carico statico, la prova di fatica dinamica, la prova di rigidità torsionale, la prova di resistenza alla corrosione, la prova di adattabilità dell'installazione, vengono forniti rapporti di prova completi per ciascun lotto e la qualità è tracciabile.

Scenari applicativi

Autocarri per merci ordinarie:Trasporto su linee principali a lunga-distanza di autocarri medi/leggeri, adatto per il trasporto regolare di merci come merci generali e prodotti agricoli, rinforzo delle parti chiave-portanti come traverse del telaio-collegamenti longitudinali delle travi e posizioni di montaggio delle sospensioni per migliorare la stabilità-del carico.
Autocarri-per carichi pesanti:Trasporto di carichi pesanti su lunghe distanze--di autocarri pesanti, adatto per carichi sfusi come carbone e acciaio, le piastre di rinforzo ispessite rafforzano la capacità di carico-portante delle parti principali del telaio, evitando la deformazione del telaio e le crepe causate da carichi pesanti.
Camion di ingegneria/mineraria:Veicoli di ingegneria speciale come camion da miniera, camion per letame e autobetoniere, adattandosi alle condizioni stradali accidentate e ai frequenti scenari di urti, le speciali piastre nervate resistenti alla torsione-inibiscono la deformazione torsionale del telaio, resistendo all'impatto della ghiaia e alle collisioni esterne.
Autocarri-per scopi speciali:Veicoli speciali come camion della catena del freddo, veicoli per il trasporto di merci pericolose e camper, possono essere personalizzati per integrare sedili e strutture protettive per il montaggio di attrezzature, adattandosi alla domanda locale di aumento del carico causata dall'installazione di attrezzature speciali.
Veicoli commerciali di nuova energia:Il rinforzo del telaio dei camion elettrici/ibridi puri, le piastre ribassate in lega leggera di alluminio riducono il consumo energetico del veicolo, integrando i sedili di montaggio del pacco batteria e le posizioni riservate dell'interfaccia di ricarica, adattandosi al nuovo layout del telaio energetico e alla distribuzione del carico.

Casi applicativi tipici

Piastra di rinforzo del telaio per carichi pesanti-per autocarri pesanti:Piastra di rinforzo del telaio personalizzata da 40-tonnellate per una ben-nota azienda di autocarri pesanti, che adotta acciaio strutturale in lega 35CrMo, spessore della piastra 16mm + design con tripla nervatura di rinforzo, rigidità torsionale fino a 3800N·m/rad, superamento di 10⁶ test di fatica, adatto per scenari di trasporto di carichi pesanti su container, lotto che supporta più di 250.000 unità, tasso di fallimento del mercato inferiore a 0,04%.
Piastra di rinforzo resistente alla torsione-per veicoli tecnici:Fornite piastre speciali di rinforzo del telaio per camion minerari, che adottano acciaio al carbonio ad alta resistenza Q690-, spessore della piastra 18 mm + trattamento di rivestimento resistente all'usura-, adattandosi alle condizioni stradali accidentate dell'estrazione mineraria, disperdendo efficacemente lo stress locale del telaio, evitando la deformazione torsionale, durata di servizio estesa di 5 anni rispetto alle normali piastre con nervature, diventando un prodotto di supporto designato per molte aziende di veicoli tecnici.
Piastra di rinforzo leggera per autocarri leggeri New Energy:Piastra di rinforzo del telaio personalizzata per autocarri leggeri New Energy di distribuzione urbana, che adotta la lega di alluminio 6082-T6, riduzione del peso del 38%, integrando il sedile di montaggio del pacco batteria e il canale del cablaggio, adatto per il trasporto di merci da 3-5 tonnellate, supporta in batch modelli di veicoli commerciali New Energy, consumo di energia ridotto del 4%.

Garanzia di qualità

Rapporti di prova:Fornire rapporti sulla qualità delle materie prime, rapporti sui test di accuratezza dimensionale, rapporti sui test di qualità della saldatura, rapporti sui test di resistenza alla trazione, rapporti sui test di rigidità torsionale, rapporti sui test di resistenza alla corrosione, ecc.
Impegno post-vendita:Per danni non umani, le piastre in acciaio al carbonio sono garantite per 3 anni, le piastre in acciaio strutturale legato per 5 anni e le piastre in lega di alluminio per 6 anni; è prevista la sostituzione gratuita per problemi di qualità quali deformazioni, fessurazioni, ruggine e distacco delle saldature durante il periodo di garanzia; un team tecnico professionale è online 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per fornire guida all'installazione e supporto tecnico.
Standard di qualità:Seguire rigorosamente gli standard di settore come GB/T 3075《Materiali metallici - Test di fatica - Metodo di controllo della forza assiale express, GB/T 10125《Test di corrosione in atmosfera artificiale - Test in nebbia salina express, GB/T 3273《Piastre e strisce di acciaio laminate a caldo- per telai di camion express, ISO 6431《Veicoli commerciali - Requisiti di resistenza della struttura del telaio espressi .

Principali Specifiche Tecniche (Modelli Standard)

Tipo di parametro	Gamma di specifiche
Tipo materiale	Acciaio al carbonio (Q355B/Q460/Q690), acciaio strutturale legato (20MnTiB/35CrMo), lega di alluminio (6082-T6)
Prestazioni principali	Resistenza alla trazione maggiore o uguale a 355 MPa (acciaio al carbonio); Maggiore o uguale a 700 MPa (acciaio legato); rigidità torsionale maggiore o uguale a 3000 N·m/rad
Parametri strutturali	Spessore piastra: 5-16 mm (20 mm personalizzabile); Larghezza: 80-300 mm; Lunghezza: 300-1500 mm (personalizzabile)
Livello di protezione	Livello normale, livello rinforzato, livello-resistente alla torsione, livello-resistente all'usura
Resistenza agli agenti atmosferici	Test in nebbia salina: acciaio al carbonio maggiore o uguale a 1200 ore; acciaio legato maggiore o uguale a 1500 ore; lega di alluminio maggiore o uguale a 1800 ore; resistenza alle alte e basse temperature: -40 gradi ~ 80 gradi
Veicoli adattabili	Autocarri leggeri (1-5 tonnellate), autocarri medi (5-15 tonnellate), autocarri pesanti (15-50 tonnellate), veicoli commerciali di nuova energia, veicoli di ingegneria speciale
Tipi di prodotto	Standard, rinforzato ispessito, speciale resistente alla torsione-, speciale nuova energia, integrato personalizzato
Metodo di installazione	Connessione con bullone, fissaggio con saldatura, fissaggio con bullone + saldatura composita